Un coche perfecto para aquellos que priorizan el confort.
Durante un supermercado ejecutar en nuestra Hyundai Azera coche de prueba limitada, se nos acerc贸 un hombre de sal y pimienta joven vestido con pantalones cortos y chanclas; que estaba emocionado de compartir su experiencia reciente con un Azera alquil贸. "Sorprendentemente bonito, ¿verdad? Ya sabes, para un Hyundai. "脡l resumi贸 el Azera de una manera que es sucinta y precisa.
S铆, el Azera es un buen coche para una utilizar ninguna insignia, de verdad, y en $ 40.320, seg煤n pruebas realizadas, nuestra limitada top-of-the-line viene con una impresionante lista de la clase anteriormente cuenta con subcotizando su primo corporativo, el Kia Cadenza , por tanto como $ 4.000. La cabina se siente bien ventilada, gracias a las grandes ventanas y techo solar panor谩mico est谩ndar de nuestro modelo. Las habitaciones son espaciosas para cuatro adultos, pero el asiento posterior central tiene una posici贸n elevada de los asientos, con la l铆nea del techo trasero inclinado reduciendo a煤n m谩s espacio para la cabeza. Ese asiento es adecuado para un ni帽o o un adulto peque帽a, pero s贸lo por un breve per铆odo. Detr谩s de los asientos traseros reside un tronco de 16 pies c煤bicos, que est谩 a la par con la competencia a gran sed谩n.
El asiento del conductor tiene un soporte regulable de los muslos, una gran ayuda para el de patas largas. Los asientos delanteros son lujosas y cuentan con calefacci贸n y ventilaci贸n. Sin embargo, los controles de potencia de los asientos representan un ligero paso en falso ergon贸mica: Est谩n montados demasiado hacia delante en los paneles de las puertas para llegar sin inclinarse hacia delante, haciendo ajustes un poco de un asunto de ensayo y error. Afortunadamente, dos configuraciones de memoria est谩n disponibles para que la canci贸n y la danza no tiene que ser repetido, y que incluyen la columna de la norma con ajuste el茅ctrico de direcci贸n, que a la vez se inclina y telescopios, as铆 como los espejos exteriores.
El coche es relajado y tranquilo a velocidades de autopista, una vaina perfecto para comer las millas. De hecho, se midi贸 el nivel de sonido del Azera como 67 decibelios en un crucero de 70 mph, 1 dB m谩s silencioso que nuestra BMW 7-series a largo plazo .
Mientras que la cabina es de alta calidad y tiene una sensaci贸n de lujo en general, una inspecci贸n m谩s cercana revela, de pl谩stico duro barato en los paneles inferiores de las puertas, la parte trasera de la rueda de direcci贸n, y la consola central inferior. Otros elementos simplemente carecen de esmalte. El material bajo el apoyo para las piernas del asiento del conductor, por ejemplo, termina abruptamente en un borde de piel 谩spera; m谩s all谩 de esta sensaci贸n que tiene de espuma desnuda tocando y cableado. A煤n as铆, esta cabina es un lugar tranquilo para pasar tiempo cubriendo distancias largas y cortas.
Jinete facil
En cuanto a la experiencia de conducci贸n, el Azera ofrece un paseo que es razonablemente suave y controlada, gracias a los cambios en las tasas de amortiguaci贸n durante una actualizaci贸n para el a帽o modelo 2015. La suspensi贸n absorbe todos, pero los m谩s grandes golpes y transmite poca interrupci贸n a los ocupantes; gire el volante, sin embargo, y el equilibrio es un mont贸n de balanceo de la carrocer铆a. Algunos rivales hacen un mejor trabajo de pasajeros aislante de las carreteras duras, por ejemplo, el Chevrolet Impala , que se las arregla para ofrecer una suavidad al andar y al mismo tiempo sentirse m谩s atado. Llantas de 19 pulgadas y neum谩ticos de perfil m谩s bajo nuestra Azera Limited de no hacer el viaje en calidad de ning煤n favor; la configuraci贸n est谩ndar de 18 pulgadas puede llegar a ser un poco m谩s indulgente. Desde nuestra 煤ltima prueba de un Azera , la direcci贸n asistida el茅ctricamente se ha actualizado con un nuevo hardware y recalibrado para reducir el esfuerzo; sin duda preferimos la nueva configuraci贸n m谩s ligera, pero todav铆a no ofrece nada en el camino de la sensaci贸n del camino.
El 3.3 litros V-6 hace 293 caballos de fuerza, y aunque no es el motor m谩s potente de su clase, es refinada, tranquila, y razonablemente eficiente. De hecho, hemos visto un promedio de 23 millas por gal贸n m谩s de cerca de 1000 millas de conducci贸n mixta, 1 mpg mejor que clasificaci贸n combinada de 22 millas por gal贸n de la EPA ya la par con la competencia. La autom谩tica de seis velocidades es suave, pero un poco lento para cambiar-evidencia adicional de que el Azera da prioridad a la suavidad sobre la deportividad.
El Azera logr贸 un 6.2 segundos carrera de cero a 60 millas por hora en nuestras pruebas, lo suficientemente r谩pida para el segmento de sed谩n grande. El logro de ese momento era dif铆cil porque los neum谩ticos delanteros se rompen con facilidad durante la suelta lanzamientos pesados-acelerador, pero esto es la norma para veh铆culos de rueda delantera de la unidad de gran alcance.
madre Aprobado
Bien equipada a la derecha de la puerta, el Azera de base cuenta con un sistema de informaci贸n y entretenimiento con pantalla t谩ctil 8,0 pulgadas con la navegaci贸n, conectividad Bluetooth, y un sistema de audio Infinity con 14 bocinas de serie. The Limited, el 煤nico otro nivel de equipamiento Azera, a帽ade la advertencia est谩ndar de carril de salida, advertencia de colisi贸n hacia adelante, sensores de aparcamiento traseros, faros autom谩ticos altas de los faros, y el control de crucero adaptativo. El control de velocidad por radar monitorea felizmente velocidad y la distancia con otros veh铆culos-hasta que el conductor cambia de carril. El sistema de vez en cuando hipo durante tales maniobras; acelera brevemente como el radar pierde el primer veh铆culo objetivo y luego aplica los frenos cuando se recoge la nueva.
de alta intensidad con regulaci贸n autom谩tica del Azera ayudar funciona como est谩 previsto; aunque s贸lo la pantalla de informaci贸n y entretenimiento podr铆a atenuar como elegantemente como los faros. Por la noche, el reflejo en el parabrisas est谩 distrayendo, y oscurecimiento de la pantalla se realiza a trav茅s de un control independiente de las otras luces del tablero. (La mayor铆a de los coches ahora atan toda la iluminaci贸n interior juntos.) Por lo que es m谩s frustrante, nos manten铆an tener que ajustar la pantalla al modo Noche nosotros mismos, porque el coche no lo hace autom谩ticamente.
El estilo, que tambi茅n se actualiza para el a帽o 2015 , es guapo, pero un poco an贸nimo a nuestros ojos. Sin embargo, algunos adular. Durante un fin de semana reciente, 50-algo madre de este autor pens贸 que se ve铆a genial, con un peso de admiradores con gorjeos y miradas anhelantes.
El Azera es c贸modo, guapo y bien equipado, y hace un caso s贸lido como un coche para aquellos que priorizan el confort y la tranquilidad durante la conducci贸n de compromiso. Nosotros deseamos que se hab铆a reunido con m谩s atenci贸n al detalle y fue m谩s abotonado en la carretera. Hay mejores opciones tanto para el lujo y el placer de conducci贸n, tales como el Impala o Avalon de Toyota , pero es dif铆cil discutir con la propuesta de valor de Hyundai y prolongado garant铆a de f谩brica. Si el estilo del Azera, car谩cter relajado, y las caracter铆sticas modernas hablan a usted, sin embargo, es posible que desee hacer su movimiento pronto: Persisten los rumores de que Hyundai puede suspender el coche en el pr贸ximo par de a帽os.
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